Bund erhört den Ruf nach einem Ende der Eigenkapitalzuführungen
GÜTERBAHNEN fordern Transparenz, Begleitkontrolle durch Projektbeirat und eine frühere Wiederinbetriebnahme der Strecke
GÜTERBAHNEN stellen Reformvorschlag für ein gemeinwohlorientiertes Trassenpreissystem vor
Trotz Plus bei Schienenmitteln priorisiert die neue Bundesregierung den Straßenneubau
Statement zum Referentenentwurf für ein „Gesetz zur Abmilderung des Trassenentgeltanstiegs bei den Eisenbahnen des Bundes“
Forderung nach Weiterentwicklung der Infrastrukturfinanzierung und Erhöhung der Trassenpreisförderung
Statement zum neuen Zeitplan für die Korridorsanierungen
Statement zum „Erfahrungsbericht zur Generalsanierung Riedbahn”
Transparenzversprechen der DB InfraGO bleibt unerfüllt
Gemeinsames Statement mit mofair
GÜTERBAHNEN drängen auf Reformstart noch vor der Sommerpause und Sofortmaßnahmen
Statement zum ersten Referentenentwurf des Errichtungsgesetzes für das Sondervermögen Infrastruktur und Klimaneutralität (SVIKG)
