Verkehrsministerium wuchtet endlich 740-Meter-Netz über die erste Hürde
Wettbewerbsbahnen: Gut, aber kein Grund, zur Tagesordnung überzugehen
DB-Baustellenmanagement im Verkehrsausschuss des Bundestages überprüfen
Kollabierte Bahnbaustelle in Rastatt-Delle verursacht Umsatzausfall
Wettbewerbsbahnen fordern: Nord-Süd-Güterverkehr muss schnellstmöglich wieder laufen
Gutachter testieren Berlin verlorene Jahre
Gemeinsame Presseerklärung von NEE, Allianz pro Schiene, BAG-SPNV, mofair e. V., VDB, VDV, VCD, VPI
Acht Verbände, drei gemeinsame Forderungen für mehr Schienenverkehr
Weiter steigende Trassenpreise möglich
Trassenpreissenkung und Masterplan können Trendwende im Schienengüterverkehr einleiten
Auch der Bundesrat beschließt das gesetzliche Verbot lauter Güterwagen ab 2020
Ausbau des Leit- und Sicherungssystems ETCS muss die Schiene leistungsfähiger machen statt sie zu erdrosseln
