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Home › Themen › Gemeinwohlorientierte Infrastrukturgesellschaft

Gemeinwohlorientierte Infrastrukturgesellschaft

20.05.2022

DIE GÜTERBAHNEN nehmen weiter Fahrt auf

Leistungsstarkes Bündnis des Güterverkehrs in Berlin vorgestellt

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06.04.2022

Kontrolle und Strategie entstehen nicht allein durch Personalwechsel

Personalwechsel im Aufsichtsrat des DB-Konzerns

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31.03.2022

Die DB in ihrer jetzigen Verfassung ist nicht zukunftsfähig

Mangelnde Effizienz ist nicht „pandemiebedingt“

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29.03.2022

Wettbewerbsverzerrungen schaden der gesamten Branche

Jahresabschluss der DB AG: Gewinnabführungsverträge sofort kündigen

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01.03.2022

Strategie und Struktur erforderlich

Statement des NEE anlässlich des Rückzugs von Ronald Pofalla vom 1. März 2022

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23.02.2022

NEE begrüßt die Berufung von Klaus Müller als Präsidenten der BNetzA

Statement des NEE vom 23. Februar 2022

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22.02.2022

Güterbahnen wollen Bund und DB zum agilen Netzausbau bewegen

Das Naheliegende tun

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17.02.2022

Mauern zahlt sich leider aus

Maut-Beschluss des EU-Parlaments leistet keinen relevanten Beitrag für eine echte Verkehrswende im Güterverkehr - Statement des NEE vom 17. Februar 2022

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17.02.2022

"Zu Gast bei Freunden" am 21. Februar 2022

Mit dem Schienenbeauftragten der Bundesregierung, Staatssekretär Michael Theurer, MdB, am 21. Februar 2022, 18:30 Uhr bis 20:30 Uhr

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10.02.2022

Der Güterverkehr vor der schienenfreundlichen Wende?

Gastbeitrag des NEE im „derFahrgast“ zur Stellung des Schienengüterverkehrs im Koalitionsvertrag

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10.02.2022

Bundesmobilitätsgesetz des VDC ist viel mehr als ein Gesetzentwurf

Statement des NEE vom 10. Februar 2022

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03.02.2022

IW-Studie "Faktencheck Güterverkehr in Deutschland"

Statement des NEE vom 3. Februar 2022

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12.01.2022

Rechnungshof kritisiert Nebelkerzen im DB-Konzernbericht

Staatsunternehmen steigerte seine Nettofinanzschulden zeitweise um 15 Millionen Euro täglich - Gemeinsame Presseinformation des NEE und mofair

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