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Home › Themen › Mahnmal Beschleunigungskomission Schiene › #1: Beschleunigte Umsetzung von kurzfristig realisierbaren Maßnahmen

#1: Beschleunigte Umsetzung von kurzfristig realisierbaren Maßnahmen

#1: Beschleunigte Umsetzung von kurzfristig realisierbaren Maßnahmen"Die #Schieneninfrastruktur im Bestandsnetz entspricht vor dem Hintergrund des bereits realisierten und künftig geplanten #Verkehrswachstums im Personen- und Güterverkehr (Verkehrswende) nicht den kapazitativen Anforderungen und muss neu dimensioniert werden. Derzeit existiert eine Vielzahl von Engpässen insbesondere auf den hochbelasteten Korridoren des deutschen Schienennetzes. (...)
 
Zur Linderung von Engpässen im deutschen Schienennetz sind kurz- und mittelfristig umzusetzende Maßnahmen notwendig. Ziel ist, in absehbarer Zeit insbesondere die Resilienz im Bestandsnetz zu erhöhen, die #Leistungsfähigkeit zu optimieren und den Betriebsablauf zuverlässiger zu machen. (...)
 
Typische kleinere und mittlere Maßnahmen sind:
- Schaffung von zusätzlichen Überleitstellen
- Blockteilungen bzw. ergänzende Blockverdichtungen
- Erhöhung von Abzweiggeschwindigkeiten in Weichenstraßen
- Versetzen von Signalen und Anpassung von Durchrutschwegen (ggf. auch Flankenschutz zur Vermeidung von Durchrutschwegen) sowie ggf. Anpassungen von Fahrstraßen bzw. Einführung zusätzlicher Fahrstraßen zur flexibleren Bedienung
- Bau von zusätzlichen Weichen in Bahnhöfen (z. B. flexibleres Einfädeln in eine Hauptstrecke vor oder nach dem Bahnhof ermöglichen)
- Bau und Elektrifizierung von Bahnhofsgleisen
- Bau, Reaktivierung bzw. Verlängerung von Kehr- und Überholgleisen
- Bau und Reaktivierung von Verbindungskurven
Eine entsprechende Liste mit Umsetzungsvorschlägen liegt als Anlage bei. Die Nutzen-Kosten-Bewertung sollte bei kleinen und mittleren Maßnahmen entfallen (vgl. dazu Cluster 2.5). Die Bundesregierung und der Bundestag haben für eine auskömmliche Finanzierung zu sorgen.
 
Sofern #Genehmigungsverfahren beschleunigt werden und eine kundenverträgliche baubetriebliche Eintaktung möglich ist, sind ausgewählte Maßnahmen bis 2025 umsetzbar. Sie erhöhen gerade auf #hochbelasteten#Korridoren die Resilienz.
 
Der #Bund ist für die Bereitstellung der Mittel, die EIU für die Umsetzung der Maßnahmen zuständig. Die Mittelbereitstellung ist ab dem zweiten Halbjahr 2023 notwendig."

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