Positionspapiere und Dossiers

05.12.2022

Tempolimit im Verkehrsministerium

Transportwende kommt auch nach einem Jahr Aufbruchs-Koalition nicht in Fahrt

21.11.2022

Verkehrshaushalt sendet schwaches Signal zur Verlagerung

GÜTERBAHNEN vermissen Zielgenauigkeit des Mitteleinsatzes

07.07.2022

Sieben Monate Ampel: DIE GÜTERBAHNEN warten auf das „Bündnis (…) für Nachhaltigkeit“

Hintergrundpapier zur Zwischenbilanz der Ampelkoalition

20.05.2022

Bundes-Klimaschutzgesetz und Güterverkehr

Kann es sich Deutschland leisten, das Potenzial der Schiene ungenutzt zu lassen?

22.03.2022

Einen Tankrabatt für den gewerblichen Güterverkehr darf es nicht geben

Statement des NEE vom 22. März 2022

21.02.2022

Kleine und Mittlere Maßnahmen im Schienenwegeausbau

Unspektakuläre Notwendigkeit für mehr Kapazität auf der Schiene

10.01.2022

Bingo!-Spiel zum Koalitionsvertrag

Zum Auftakt der Legislaturperiode hat das NEE eine Langzeit-Spielrunde Bingo ins Leben gerufen.

11.11.2021

Reform der Bahn setzt keine Trennung von Netz und Betrieb voraus

Wut und „rote Linien“ sind keine angemessenen Antworten auf Effizienzdefizite

03.11.2021

Scholz packt das an - Nie gab es mehr zu tun - Alles ist drin

20.07.2021

Scheuers oder Lutz‘ Bahnreform 3.0? Offenbar wackelt wieder der Schwanz mit dem Hund

Politik muss DB zunächst einer echten Bahnreform II unterziehen

13.07.2021

Was sagen die Wahlprogramme zu den Kernforderungen der Güterbahnen?

Wahljahr 2021: Am 26. September wird der 20. Deutsche Bundestag gewählt.