Wettbewerbsbedingungen

22.03.2024

BSWAG geht in den Vermittlungsausschuss: Wer mehr Schiene will, darf keine halben Sachen machen

Statement

22.03.2024

Schienenbranche fordert Kompensation der Baunebenkosten während der Generalsanierung durch den Bund

Gemeinsames Statement

12.03.2024

EU-Parlament beschließt faulen Kompromiss zum Greening Freight Package

Statement zur Zustimmung des EP zu grenzüberschreitenden Gigalinern

09.02.2024

Verkehrsminister gibt nicht genug Rückenwind, um den erreichten Zuwachs auf der Schiene auf der Schiene weiter ausbauen zu können

Statement zur „Marktuntersuchung Eisenbahnen“ der Bundesnetzagentur für das Jahr 2022

17.01.2024

Kopf machen – Versprechen einhalten!

Materialien zum Protest gegen Kürzungen beim Schienengüterverkehr

17.01.2024

Bundesweiter Protest: Es ist 5 vor 12 für die Verkehrsverlagerung

Lautstarker Appell der GÜTERBAHNEN zum Bundeshaushalt 2024

10.01.2024

Budget-Kahlschlag beim Schienengüterverkehr

Statement zu geplanten SGV-Kürzungen im Bundeshaushalt

06.12.2023

Heiß – kalt – heiß – kalt – und jetzt?

Politisches Wechselbad behindert Schienengüterverkehr auf dem Weg zu 25 Prozent Marktanteil

01.12.2023

Glückwunsch an den Verkehrsminister: Lkw-Maut gibt die richtigen Signale

Statement zur Lkw-Maut, die ab heute gilt

22.11.2023

Erhöhte Lkw-Maut: Das sinnvollste Gesetz seit Jahren

07.11.2023

Statement zu SPIEGEL-Bericht zum Einzelwagenverkehr