Wettbewerbsbedingungen

19.01.2023

Der Güterverkehr ist weiterhin wettbewerbsintensiv!

Auf der Datengrundlage bis zur Mitte des vergangenen Jahres hat die Bundesnetzagentur heute Zahlen zur Entwicklung auf den Eisenbahnmärkten veröffentlicht.

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31.12.2022

Mautnovelle: Symbol einer Transportpolitik ohne Aufbruch

Statement vom 31. Dezember 2022

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24.11.2022

Lkw-Maut-Beschluss: Sachlich geht anders

Statement vom 25. November 2022

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24.11.2022

Weitere Korridore zur Generalsanierung sind entgegen DB Netz-Behauptungen nicht mit der Branche abgestimmt!

Statement vom 18. November 2022

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17.11.2022

Brauchen verbindliche Prüfung und Priorisierung einer Schienenanbindung bei Gewerbe- und Industrieflächen

Gemeinsame Presseinformation der GÜTERBAHNEN mit dem VDV und der Allianz pro Schiene

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10.11.2022

Beim Thema Lkw-Maut scheint die Opposition in der Regierung zu sitzen

Statement vom 10. November 2022

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25.10.2022

Die Lkw-Maut benötigt jetzt eine Runderneuerung

INFRAS-Studie zeigt, wozu die Ampel in der Lage wäre

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19.10.2022

Zirkelschluss aus Lkw-Maut und Straßenneubau muss unterbrochen werden

Statement vom 19. Oktober 2022

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30.09.2022

Verkehrsverbände: Strompreisdeckel auch für Bahnen

Einigung auf EU-Ebene zwingend, um Insolvenz-Welle zu vermeiden

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25.09.2022

Güterverkehr: Die FDP hält ihr Wahlversprechen

Keine gute Nachricht: Ein Jahr nach der Wahl ist keine Verkehrswende erkennbar.

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21.09.2022

Vorschlag zur Lkw-Maut ist Symbolpolitik

Morgen Abend findet die erste Lesung zur Änderung des Bundesfernstraßenmautgesetzes im Bundestag statt.

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05.09.2022

Entlastungspaket wieder mit Wettbewerbsverzerrungen à la Tankrabatt

Statement vom 5. September 2022

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30.08.2022

Wann springt die Ampel auf Grün?

Am Ende von Tankrabatt, 9-Euro-Stresstest der Infrastruktur und parlamentarischer Sommerpause wird deutlich, dass die Ampel bisher keine Verkehrswende betreibt.

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