Infrastruktur

23.01.2023

Schienennetz: Der Bund darf nicht nochmal auf „Snooze“ drücken

Die Antwort auf ein marodes Schienennetz heißt Ausbau und Sanierung, nicht Straßenneubau

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18.01.2023

DB Netz AG sichert keine Kapazität für die Fahrplanjahre 2024 und 2025 zu.

Die DB Netz AG gab bekannt, dass sie Eisenbahnverkehrsunternehmen keine Kapazität in Form von Rahmenverträgen für die Fahrplanjahre 2024 und 2025 zusichern kann.

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15.12.2022

Koalitionsvertrag ernst nehmen

Verbände fordern von Verkehrsminister Wissing Infrastrukturkonsens zu laufenden Projekten

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13.12.2022

Beschleunigungskommission Schiene: Branche hofft auf prioritäre Umsetzung durch den Verkehrsminister

Der Abschlussbericht und Statements der GÜTERBAHNEN

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11.12.2022

Infrastrukturmonolog statt echter Beteiligung

Verbände kritisieren unzureichende Veränderungsbereitschaft bei Verkehrswegeplan

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09.12.2022

Videobeitrag zur Neubaustrecke Wendlingen-Ulm

Peter Westenberger zur Frage, wieso die Neubaustrecke für den Güterverkehr ungeeignet ist

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07.12.2022

Kalkulierter Dissens zu Ausbaumaßnahmen gefährdet Verkehrsverlagerung

Statement vom 07. Dezember 2022

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02.12.2022

Statement auf den Vorwurf der Verhinderung eines verbesserten Mobilfunks für Reisende im Schienenverkehr durch Mobilfunkbetreiber

Statement vom 02. Dezember 2022

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02.11.2022

Gesetz ohne Wirkung

Erneut riesiger Unterschied zwischen Schienen- und Straßennetzausbau

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15.09.2022

Schienengipfel 2022 muss der Wendepunkt für klimafreundlichen Güterverkehr sein

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07.09.2022

Die Erhöhung der Mittel für die Schiene ist ein längst überfälliges Signal für die Verkehrswende

Statement vom 7. September 2022

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24.08.2022

EnSiTrV "gelinde gesagt nicht hilfreich"

Statement vom 24. August 2022

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15.08.2022

Temporärer Vorrang für Energietransporte auf der Schiene

Statement vom 15. August 2022

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