Statement zur UBA-Klimabilanz
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Branchenvertreter:innen nehmen im Autobahn-Streit der Koalition Stellung
Mehrere Schritte voraus – Inneneinsichten aus der Schweizer Verkehrs- und Eisenbahnpolitik in Berlin
Alle Unterlagen zum Bahnstrom.
Leistung in Einzelwagensystemen im Schienengüterverkehr
Marktanteil der Schiene im Güterverkehr 2021
Steigerung der Kapazität einer zweigleisigen Bahnstrecke, wenn ein drittes Gleis hinzukommt
Kann es bis zu 45 Jahre dauern, um eine bestehende Bahnstrecke zu elektrifizieren?
Jährlich nötige Mittel für den Schienenwegeausbau, um die Projektliste aus dem Bedarfsplan Schiene bis 2046 umzusetzen
Im Jahr 2023 befürchteter Stromanteil an den Gesamtkosten im Schienengüterverkehr
Statement vom 15. März 2023
Statement vom 12. Februar 2023
Zu Gast bei Freund:innen mit Dr. Peter Füglistaler am 10. Januar 2023
Gründlichkeit und Schnelligkeit bei der gemeinwohlorientierten Infrastrukturgesellschaft gefragt
Statement zur UBA-Klimabilanz vom 15. März 2023
Statement vom 27. Februar 2023
Alle Unterlagen in der Übersicht
Weitere Bevorrechtigung von Energiezügen nicht erforderlich
66 Prozent der Bevölkerung sehen neue Schienen als Lösung, nicht die Straße
Großes Wachstumspotenzial der GÜTERBAHNEN essenziell für Erreichung der Klimaziele
Schienenausbau-Vorschläge kabinettsreif, Debatte über Straßenneubau erst am Anfang
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