Statement des NEE vom 31. Mai 2022
Dieselsubventionen für Lkw unterminieren Klimaschutzpläne und sind ein Fall für die Wettbewerbshüter der EU-Kommission
Mit der Senkung der Energiesteuer auf gewerblichen Diesel verspielt die Bundesregierung ihre verkehrspolitische Glaubwürdigkeit
Noch mehr Geld für weiteren Fernstraßenbau, statt Umgestaltung der Maut im Sinne der Verkehrsverlagerung
Jahresabschluss der DB AG: Gewinnabführungsverträge sofort kündigen
Erste Mitgliederversammlung nach Bildung der neuen Regierung
Europa braucht noch mehr Power für die klimafreundliche Schiene
Statement des NEE vom 17. März 2022
Statement des NEE vom 23. Februar 2022
Mit dem Schienenbeauftragten der Bundesregierung, Staatssekretär Michael Theurer, MdB, am 21. Februar 2022, 18:30 Uhr bis 20:30 Uhr
Statement des NEE vom 10. Februar 2022
Gastbeitrag des NEE im „derFahrgast“ zur Stellung des Schienengüterverkehrs im Koalitionsvertrag
Statement des NEE zur Aufnahme der Untersuchung der deutschen Beihilfe zugunsten der DB Cargo vom 31. Januar 2022
